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全棱镜反光膜的介绍。这种全棱镜反光膜的正面亮度为工程级的六倍以上，白色膜正面亮度（0.2o/-4o）一般在600 cd/lx/m以上，是高强级的两倍以上，而大观测角下（0.5o和2o时）的逆反射性能，则要高出大约二到四倍以上。全棱镜反光膜是一种适用于所有等级公路和城市道路的交通标志材料。在西方的应用，开始逐渐替代了标志照明的投资和消耗。在正常使用状况下，使用十年后的全棱镜反光亮度保留值

交通标志上的反光膜的外观应该是光滑和光滑的。如果出现这种现象，就会导致反射不足等现象。反光膜上的防粘纸也必须光滑，这样才能保证反光膜的作用得到充分发挥，反光膜价格多少，且不应产生整齐的边缘及其变形，而应选择致密、均匀的反射膜。不同道路交通标志牌反光膜要求：快速路、城市主干路的标志应采用一级～三级反光膜，在曲线段或其他危险路段应采用二级以上反光膜。城市次干路及以下等级道路的标志应采用四级及以上的反光膜。不同道路交通标志牌反光膜要求：交通标志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。

全棱镜反光膜的介绍。高强级的反射效率，只有23%。而且从观测角0.2o开始一直到2o，w其逆反射效率可以始终保持在50%以上。全棱镜反光膜上，通过每一微晶立方体联结并按一定规律排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的单元，以控制光线射入和反射出的路径。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，利用光的衍射现象，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到越的反光效果。